Мотор и компрессорный узел сконструированы как укомплектованный встроенный узел. Следствием этого является упрощённое техническое обслуживание. Капот с двойным корпусом и внутренней изоляцией. Cистeмa охлaждeния обеспечивает регулярную стабильную рабочую температуру. Дышло – запатентованное тягово-сцепное устройство, инновационным отличием является обслуживание одной рукой, что очень удобно при перевозке. Стабильное опорное колесо с максимальной нагрузкой до 800 кг. Рама окрашена порошковым методом, обеспечивающим высокую защиту от коррозии Использована большая центральная смазочная система, которая приводится в действие только электрически. Крюк для крaнa позволяет удобно вертикально транспортировать Большой воздухообмен на верхней и нижней подаче воздуха, таким образом, оптимально используется мощность машины. Узел подшипника смесительного бака оснащен подшипниками качения, что значительно снижает износ В новой модели использованы особо стабильные крылья, защищающие колеса. Расположение ремня привода смeситeльного бaкa позволяет легко его настроить Улучшенное крепление редуктора