Пневмонагнетатель прицепной (растворонасос) GB Mixman D4 Стандарт

В наличии на складе в Москве! Гарантия 1 год. Стоимость с НДС.

Под новым капотом GFK вы найдете мечту каждой сервисной компании; все компоненты просты и легкодоступны.
GFK – капот открывается почти полностью над двигателем и компрессорным блоком. Новый MIXMAN NEO является экологически чистым, надежным и максимально приспособленным для использования на строительной площадке.
MIXMAN NEO устанавливает новые стандарты среди двигателей строительной техники, сача и дым забываются при запуске или запуске машины. Постоянная скорость экономит топливо и снижает износ, облегчая ежедневное использование на строительной площадке.
Компрессорный блок ACGB-45, установленный в MIXMAN NEO, сочетает в себе прочность, необходимую для использования на строительной площадке, с максимальной мощностью.
MIXMAN NEO работает на полную мощность даже в экстремальную жару. Горячий воздух, выделяемый, оптимально сбрасывается спереди через капот и шасси, в то время как необходимый охлаждающий воздух втягивается внутрь из верхней части капота.
Блок компрессора двигателя запускается без нагрузки, что, в частности, защищает стартерный двигатель и обеспечивает плавный запуск машины.
Смесительный сосуд включается вручную с помощью надежной кнопки на блоке управления, тем самым повышая безопасность нового MIXMAN NEO и предоставляя пользователю полный контроль над машиной в любое время.
Манометр внутри машины позволяет в любое время проверить уровень гидравлической жидкости устройства. Наружный манометр позволяет всегда проверять давление компрессора и смесительного сосуда.
Эти факторы в сочетании с компактным дизайном позволяют MIXMAN работать тихо, экологически чисто и с низким износом.

Технические данные:
Привод: дизельный двигатель Deutz мощностью 36,6 кВт
Компрессор: компрессор ACGB-45
Резервуар для смешивания под давлением: Резервуар для смешивания под давлением 265 литров брутто/200 литров нетто, произведенный в Европе и оснащенный износными пластинами.
Розетка посередине в стандартной комплектации, передняя розетка в качестве опции доступна
Объем смесительного сосуда: прибл. 60 литров
Рама/шасси: Прочное шасси немецкого производства с 5-миллиметровыми стенками, специальным покрытием для оптимальной защиты от коррозии (от ржавчины), высококачественное
Порошковое покрытие. Цвет шасси: RAL 9023
Радиатор: Радиатор можно легко очистить благодаря съемной сетке, необходимо ослабить только 4 винта, никаких инструментов не требуется.
Уровень шума в дБ: около 99 дБ(A)
Шасси: ось ALKO с (усиленной) версией 2t (более прочная труба оси), усиленные шины и диски, адаптированные к оси 2t.
Капот: GKF (как в конструкции автомобиля) с армированной алюминиевой рамой для оптимальной устойчивости капота, петли из нержавеющей стали.
Большие воздухозаборки для охлаждения воздуха в капоте, воздух тарана может легко выходить, когда машина припаркована, обеспечивая плавный перезапуск.
Большие воздухоотводы для теплого вытяжного воздуха как в капоте, так и в шасси, направленные вперед.
Утверждение дороги: 80 км/ч – 100 км/ч, технически возможно до 140 км/ч**